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OptiMate
PRO4x4A El OptiMate PRO 4 es un multi-cargador automático de 6 etapas con diagnóstico del estado de carga y modo especial de recuperación para baterías profundamente descargadas incluso sulfatadas, 4 baterías de 12V, aún siendo diferentes, pueden ser evaluadas y cargadas perfectamente, simultáneamente, y de forma independiente a través de 3 programas idóneos:- (1)
STD: baterías
clásicas con tapones para motos y todo tipo de baterías
para automóviles. |
Los 3 programas específicos aplican los algoritmos óptimos,
como los fabricantes recomiendan, a las numerosas variantes de baterías
de vehículos actuales – grandes motos y quads, motos acuáticas
y de nieve, etc, y también a las baterías de automóviles
ó de máquinas eléctricas como carritos de golf ó
ciertas máquinas industriales.
El modelo PRO 4x4A lleva una corriente fija de 4A vía cada una de las
4 estaciones. Conviene para baterías de 10Ah y más.
Dos ventiladores internos enfrían el aparato evitando de esta forma
la influencia del calor sobre el sensor de temperatura ambiente. Los ventiladores
también contribuyen evitando la acumulación de vapores ácidos
dentro del aparato.
| 1) Después haber seleccionado la corriente y el algoritmo de carga, conéctese la batería en la posición elegida. El circuito evalúa automáticamente el estado de la batería e inicia la etapa especial de recuperación si fuera el caso. |
| 2) En el modo de recuperación para baterías profundamente descargadas, incluso sulfatadas, se utiliza un voltaje alto (22V máx.) y se suministra una corriente limitada a los 330 mA. Esta etapa esta limitada a 4 horas. |
| 3) Después de un máximo de 4 horas (si la recuperación ha sido efectiva), ó inmediatamente (para baterías que no necesitan una desulfatación), el circuito suministra la corriente que se seleccionó hasta que el voltaje de la batería, controlado por un cable diferente al que llega la corriente alcance 14,4V (posición “STD”) ó 14,7V (“DC”) ó, en selección “MF”, hasta un nivel de tensión determinado por los parámetros individuales de la batería, entre los 15V (+/-) y los 16,9V. |
| 4) Durante la etapa de absorción, el voltaje se mantiene a los 14,4V (posiciones “STD” y “MF”) ó a los 14,7V (posición “DC”) hasta que la corriente absorbida por la batería se haya caído hasta los 500mA; en este punto, la batería se estaría casi totalmente cargada. La duración de la etapa de absorción se limita automáticamente a 6 ½ horas. |
| 5) La carga se apaga durante 30 minutos, permitiendo revelar las auto-descargas sintomáticas de baterías con daños internos en una ó más células. Si, durante este período, el voltaje denota una incapacidad de la batería a retener un porcentaje de carga suficiente, la LED roja “weak battery” (batería débil) se encenderá en el correspondiente panel. En caso contrario, la LED verde “OK battery” se encenderá. Los niveles de tolerancia aceptados son respectivamente de los 12,2V (“STD” y “DC”) ó 12,6V (“MF”). |
| 6)
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| Conectores:
Los cables de carga terminan en conectores APP “Anderson Power Products”
rojos y negros que permiten una conexión directa a las numerosas
baterías de carritos de golf así equipadas. En los casos
de aplicaciones de automóviles y en banco los conectores opcionales
con pinzas se enchufan directamente en los terminales APP. |
| Alimentación:
Selector 110-120 Vac ó 220-240 Vac, (consumo máx. 500 Watts). |
| Soporte
de pared: Opcional, en acero bañado con níquel. |
| Garantía: 2 años siguientes de la venta al usuario, excepto desgastes por los elementos de conexión y / o tratamiento inadecuado. |